柴油發電機組機房降噪處理

當柴油發電機組工作時,汽缸內的廢氣隨排氣口間斷開閉而周期性的噴射到排氣管內,由此產生周期性的排氣噪聲、氣體渦流噪聲、管道振動噪聲等。柴油發電機組排氣噪聲的強度與發電機組的功率、轉速、氣缸內氣體壓力等因素有關,并隨柴油機轉速及負荷的變化而變化?？刂撇裼蜋C排氣噪聲的有效方法是安裝合適的消聲器。鑒于柴油機排氣的溫度一般是在500℃左右，排氣壓力較大，同時排氣夾雜著油污煙氣，因此消聲器必須具有足夠的消聲量，功率損失少，材質及結構耐高溫，耐沖擊，不怕油污，牢固耐用。
       根據發電機組噪聲的性質，擬采取隔聲和消聲相結合的技術方案。一是隔聲，將發電機組房通風口和進出口密封，隔離噪聲向外擴散。二是消聲，對發電機組房與外界環境的換氣信道、排氣口的氣流進行消聲，噪聲衰減后，再排出室外，其原理是：機組的噪聲波入射到多孔、透氣的超細玻璃棉中時，聲波則會進入材料從而引起材料空隙中的空氣和纖維發生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導熱性能，大部分聲能轉化為熱能消耗掉。根據同功率發電機組噪聲測試數據類比，發電機組噪聲約為104dB（A）。
     為滿足環保要求，對發電機組房采用以下綜合治理措施。

隔聲設計： 
1、 隔聲墻
利用磚墻將發電機組房封閉，墻厚200mm。對墻體隔聲量可用如下的經驗公式計算：
R＝16logM+8
據資料：200 mm厚磚密度M=457kg/m2
則200 mm厚磚墻的隔聲量為：R＝16log457+8＝50.6 dB（A） 
2、 隔聲門
為保證機房的噪聲不被通道口外傳，所以要在通道所在位置設置隔聲門。隔聲門參照國標J649-M1021設計，門體為雙層鋼板復合結構，內填優質吸聲巖棉，邊框在門縫企口處包毛氈，起到有效的密封作用。在原有防火門基礎上進行隔聲改造。標準門體規格：
厚100mm，寬×高=1500×2100mm，1扇.
平均隔聲量為TL=45 dB（A）
3、穿墻管、電纜溝洞隔聲
管道、電纜穿墻用超細玻璃棉填充,實施軟接觸,防止固體噪聲波傳播。
外壁用厚度0.6 mm、穿孔率>20%的穿孔天花板作為墻面吸聲材料。
    通風量設計： 
   柴油發電機組工作時產生大量的熱，如果不及時排清，抽進新鮮空氣，就會使室內的溫度不斷升高，特別是由于隔聲房相對封閉，具有保溫作用，機房溫度升高更快，所以要從室外送入大量新鮮空氣。根據生產廠家提供的技術資料所得，該機組每臺所需空氣量約為90000m3/h以上,依現場的情況對每臺機組采用3臺SF8G-4(31000m3/h)軸流風機對其進行強制進風模式，即滿足機組需風要求。
   尾氣消聲設計 
   在發電機組尾氣管安裝二級消聲器。發電機組尾氣經不銹鋼波紋膨脹節減振后，經消聲器消聲后排放。在發電機組的尾氣管及消聲器用25 mm厚的玻璃棉包扎保溫隔熱，并包以鋁鉑紙包裹，防止熱量散發，從而有效防止機房室溫上升。根據實際情況，把除塵器放在機房適當的位置，煙氣經處理后排放。由于煙管彎頭少，彎頭半徑大（≥1.5倍管道直徑），所以尾氣排空阻力小，發電機組組運行情況良好。
進排風消聲設計 
根據甲方提供的圖紙及現場情況，發電機組組進風道采用強制進風消聲室的型式,排風為排風井。消聲室及風井內均安裝吸聲棉板，以防機房噪聲外泄，同時起到消音的作用。消聲室及風井內的材料為吸聲巖棉、玻璃布、焊網、角鋼、鋅鐵皮等。

發電機組噪聲治理達到的標準